Med högt tempo mot Hammarby sjöstad

Tunnelborrning, omgivningspåverkan, miljödom 

Det stomljud som kan märkas i byggnader kan jämföras med ett dovt mullrande ljud, som en byggfläkt eller att färdas på en större passagerarfärja. Det märks främst i byggnader närmast tunnellinjen, allra mest i källarplan och på de nedre våningsplanen och avtar med cirka 3-4 decibel för varje våningsplan ju längre upp i en byggnad man befinner sig. Mätningar utförs för att följa upp villkoren i projektets miljödom och rapporteras till ansvariga tillsynsmyndigheter. 

Tillåtna riktvärden för buller och stomljud samt tillfällig vistelse 

Arbete med tunnelborrning under byggnader med bostäder sker med hänsyn till människors nattsömn, helgfri måndag-fredag, 07.00-22.00 samt lördag, söndag, helgdag 09.00-18.00. Arbete i tunneln och på markytan kan även förekomma vid andra tillfällen enligt villkoren i projektets miljödom. Varje enskild byggnad tar cirka 3-4 veckor att passera beroende på tunnelborrens framdrift. Om stomljud skulle överskrida riktvärden i projektets miljödom och du t ex har nattarbete med behov att sova dagtid kan du erbjudas tillfälligt boende under en kortare tid. Mer information om tillfällig vistelse finns här på projektets hemsida. 

Sex ventilationsschakt längs tunnelsträckningen 

• Ventilationsschakt Mörby och Stocksundet har tillfällig paus och slutförs 2025-26
• Vid ventilationsschakt Frescati har ytterväggar gjutits i teknikbyggnaden, det pågår också betongarbeten nere i tunneln samt byggnation av en trappa och hissgrop
• Vid ventilationsschakt KTH, IVL, Sophiahemmet har sprängningar slutförts. Nästa steg är mindre bullrande arbeten med bergförstärkning, betong- och stålarbeten samt installationer av utrustning i teknikutrymmet 
• Ingen produktion vid ventilationsschakt Stadsgårdskajen
• Vid ventilationsschakt Skanstull pågår vajersågning av vertikalschaktet