Genombrott för ett lysande Stockholm

Första genomslaget i Stockholm sedan åttiotalet

Anneberg-Skanstull är en viktig del av Svenska kraftnäts arbete för att öka nätkapaciteten och säkra elförsörjningen i Stockholm, en historisk utbyggnad och modernisering av elnätet som motsvarar cirka 23 miljarder. Milstolpen firades av Svenska kraftnät, projektteamet och entreprenören JV Hochtief-Implenia.

Hittills har 11,6 kilometer tunnel borrats genom Stockholmsberget och det återstår ytterligare 1,8 kilometer under  Södermalm till målsnöret i Mårtensdal, Hammarby sjöstad.

Vid Stadsgårdskajen finns ett av de sex ventilationsschakt som byggs längs tunnelsträckningen. De behövs för ventilation och access vid drift och underhåll av de 400 kilovolts kablar som så småningom kommer att finnas i tunneln. Schaktet är det allra djupaste, cirka 100 meter, ungefär lika djupt som den blivande tunnelbanestationen Sofia. 

Tunnelborrning, omgivningspåverkan, miljödom 

Det mullrar dovt när tunnelborrmaskinen banar väg för den nya kabeltunneln för 400 kilovolts elkablar mellan Danderyd och Hammarby sjöstad, det känner de verksamheter, företag och boende längs tunnellinjen där borren redan har passerat väl till.

Att borra tunnel har liten påverkan på omgivningen jämfört med sprängd tunnel, det som mullrar är stomljud, i synnerhet i byggnader närmast tunnellinjen. Det märks mest i källarplan och på de nedre våningsplanen, mer i berggrundlagda byggnader än de med annan grundläggning och avtar för varje våningsplan ju längre upp i en byggnad man befinner sig.

Berget i Stockholm är mestadels hårt men det finns också zoner där det är mjukare. Vi gör mätningar för att följa upp villkoren i projektets miljödom, stomljud, buller, vatteninläckage i tunneln med rapportering till ansvariga tillsynsmyndigheter, Danderyds kommun, Solna Stad, Stockholms Stad och Länsstyrelsen i Stockholm. 

Tillåtna riktvärden för buller och stomljud enligt miljödom 

• Arbete med tunnelborrning i närheten av bostäder sker med hänsyn till människors nattsömn, helgfri måndag-fredag, 07.00-22.00 samt lördag, söndag, helgdag 09.00-18.00
• Arbete i tunneln och på markytan kan förekomma även vid andra tillfällen enligt villkoren i projektets miljödom
• Stomljud märks mest i källarplan och avtar ju längre upp i en byggnad man befinner sig, med några decibel per våningsplan
• En enskild byggnad tar cirka 3-4 veckor att passera, beroende på tunnelborrens framdrift
• Om stomljud skulle överskrida riktvärden i projektets miljödom och du t ex har nattarbete med behov att sova dagtid kan du erbjudas tillfälligt boende under en kortare tid

Det här händer vid de sex ventilationsschakten

Ventilationsschakt Mörby och Stocksundet – tillfällig paus 

Förändrade förutsättningar och krav, bland annat avseende ventilationssystemet i schaktet, gör att vi tar ett omtag i projektering med behov av nya ritningar och instruktioner för det fortsatta arbetet. Det innebär att arbetet slutförs 2025-2026. Den närliggande parkeringen vid Mörby är öppen under pausen. 

Ventilationsschakt Frescati

Raiseborrning av ventilationsschaktet har slutförts på arbetsplatsen belägen strax söder om Stockholms Universitet. Etablering för förstärkning av schakt pågår, arbetet påbörjas i början av november 2024. Mot slutet av året inleds betongarbeten. 

Ventilationsschakt KTH, IVL, Sophiahemmet

Etablering av utrustning pågår vid schaktläget och raiseborrning kommer att påbörjas inom kort. 

Ventilationsschakt Stadsgårdskajen

Vid schaktläget sker service och underhåll av tunnelborrmaskinen efter genomslaget som skedde den 25 oktober 2024.  

Ventilationsschakt Skanstull

Vid schaktläget i Mårtensdal, Hammarby sjöstad pågår arbete med jordschakt och spontning. När det arbetet är klart kommer ridåinjektering av vertikalschaktet att göras, preliminärt startar det mot slutet av året. 

Kontrollprogram hydrogeologi, akustik

• Montering av grundvattenrör för mätning före, under och efter det att tunnelborrmaskinen har passerat samt infiltrationstester längs tunnelsträckningen, just nu sker förberedelser på Södermalm
• Montering av mätare och avläsning av buller, stomljud, vibrationer i de områden där arbete med tunnel och ventilationsschakt sker för att följa upp villkor i projektets miljödom, just nu sker förberedelser på Södermalm 
• Besiktningar och kontroller av byggnader sker inom ramen för projektets kontrollprogram med rapportering till ansvariga tillsynsmyndigheter vid Danderyds kommun, Solna och Stockholms Stad samt Länsstyrelsen i Stockholm